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產品外銷時，要先量出包裝箱的長、寬、高，算出材積。

散貨( 併櫃 )，海運、空運都是用外箱的材積或是總重量來計算運費。

C&F 或 CIF 條件，報價時就必須先估算貨物的材積，才能估算出運費。

一般的散裝貨，船務公司都會報到 XX港口，一個 ( CBM ) 多少運費。

海運

一般以 1 CBM = US$XX 來計價

整櫃 CY  ( Container Yard )

歐洲用語 FCL  ( Full Container Load )

一個20呎貨櫃 ( 20Y：20 FEET CONTAINER ) = 約可裝 25 CBM ↑

一個40呎貨櫃 ( 40Y：40 FEET CONTAINER ) = 約可裝 52 CBM ↑

併櫃 CFS ( Container freight station )

歐洲用語 LCL  (Less than container load) 

是散裝貨和其他人合併一個櫃子

材積計算

1 CBM ( Cubic Meter ) = 35.315 才 ( cu'ft )

CBFT ： CUBIC FEET

CBM = M3

EX： 若每箱2.2’ 共有20箱 = 44’

         44’ ÷  35.315 = 1.25 CBM  ( M3 )

外箱的尺寸 

長 X 寬 X 高 ( INCH ) ÷ 1728 =  ˍˍ 才 ( cu'ft )  

長 X 寬 X 高 ( cm ) ÷ 1,000,000 X 35.315 = ˍˍ'  ( 才 ) 

公分 ÷ 2.54  =  " ( 吋 )

EX： 外箱尺寸 60 CM X 45 CM X 35 CM 計算方式

         60 X 45 X 35 ÷ 1,000,000 X 35.315 = 3.33' ( 才 )

內陸貨運也以材數估算，派用多少噸數的貨車及計算運價。

貨運將貨物送到貨櫃場進倉，將貨物下堆在指定棧板上，公證行就是以堆放棧板容積計算出總材積給船公司做為運費計算標準。

棧板( Pallet )是貨物堆疊的底板，方便堆高機抬起。

空運

是用 Kg 計價，GW (毛重 ) 和 材積重 以較大者做為計費標準。

若公斤比較重以公斤計價，若材積重比較重以材積重計價。

材積重的算法：

EX： 如果已知 1 CARTON  /  G.W. = 6 KGS  /  1.9' 的外箱  

          1.9' X  4.725  =  8.9 KGS  ( 材積重 )  

            這一例，公斤重 6 KGS，材積重 8.9 KGS，空運計價要以材積重8.9公斤來計算運費。

          如果只知紙箱的長、寬、高，不知外箱材數，則換算材積重的公式：  

          長 x 寬 x 高 (公分) ÷ 6000  = 材積重 (公斤)  

          40 X 35 X 38 ÷ 6000  =  8.9 kg ( 材積重 )

紙箱：台分換公分

台分 X  0.303  =  公分  ( 一般已經很少用了，僅供參考 )

EX:  外箱  133 X 115 X 124 ( 台分 )

        換成   40 X 35 X 38 ( 公分 )

        40 X 35 X 38 ÷ 1,000,000 X 35.315 = 1.9' ( 才 )